交通科学的理论与实践研讨会简介葛红霞雷丽(上海大学上海市应用数学和力学研究所，上海)交通科学的理论与实践研讨会于2004年12月18^一19日在上海大学召开．这次研讨会由上海大学上海市应用数学和力学研究所主办，上大鼎正软件有限公司赞助．来自国内外20多个高校80余位专家、学者和研究生参加了本次研讨会，其中6位学者分别来自美国、日本和香港地区．研讨会发起人、上海市应用数学和力学研究所戴世强教授主持了开幕式．在为期两天的研讨会上，共有25位专家和学者做了精彩的报告，其中大会特邀报告19篇，论题如下：(1)中国交通科学与技术研究之思考(杨晓光，同济大学)；(2)城市交通的困境、挑战和发展对策(范炳全，上海理工大学)；(3)DTA(动态交通分配)模型研究进展(黄海军，北京航空航天大学)；(4)SomeRecentAdvances inModelingVehicularTrafficFlow(MichaelZhang(张红军)，美国加州大学戴维斯分校)；(5)交通流动力学中的若干前沿问题(戴世强，上海大学)；(6)Trial．and．ErrorExperimentation on theSecond-BestRoadPricingProblem withUnknownElemandFunc— tions(HaiYang(杨海)，香港科技大学)；(7)Non—equilibriumDynamicTrafficAssignment，(HongK．Lo(罗康锦)，香港科技大学)； f8)ASimultaneousOptimizationFormulation of aDiscrete／ContinuousTransportationSystem(S．C．Wong(黄仕进)，香港大学)；(9)交通运输网络复杂性及其相关问题的研究(高自友，北京交通大学)；(10)TheGeneralizedNashEquilibriumModel forOligopolisticTransitMarket withElasticDemand(JingZhou(周晶)，南京大学)；(11)SomeProblems inTrafficNetworkEquilibriumAnalysis(Jiang-QianYing(应江黔)，日本歧阜大学)；(12)平面交叉口道路相对走向的数学模型(余志，中山大学)；(13)复杂交叉路口交通设计的自动化研究(陈建阳，同济大学)；(14)模拟灾难突发情况下人员疏散行为的交通流元胞自动机模型(汪秉宏，中国科技大学)；(15)城市道路的元胞自动机仿真模型的研究(刘允才、巩小波，上海交通大学)；(16)交通流理论研究的新进展——三相交通理论研究(吴清松、姜锐，中国科技大学)；(17)元胞自动机用于混合交通流的研究(刘慕仁，广西师范大学)；(18)上海可持续发展交通指标体系(韩小亮，上海财经大学)；(19)Optimization ofMulti-modalOptimization ofMulti。modal andNon-motorizedModes(WilliamH．K．(林兴强)，香港理工大学)．这些报告涉及到交通科学与技术研究的总体思考、前沿领域以及解决当前交通难问题的关键，特别强调：要两个“拳头”出击，大力开展交通科学和交通工程的研究，用科学的基础理论来指导交通工程实践，这是解决交通问题的根本出路．18日晚12位专家齐聚上海大学乐乎楼会议室对交通研究未来的发展方向进行了历时两个小时的讨论，达成了一致共识：交通理论与实践必须紧密结合，相辅相成，共同发展，才能将交通领域的研究推向更高水平．与此同时，会议的合作媒体——流体中文网的交通流论坛也组织了别开生面的版友会，参加者大多为年轻人，有8位年轻版友在会上第2期

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